Le Radeau
Le meilleur radeau réalisé dans le réseau était celui du Mustang durant l'année 2008-2009, nous vous le présenterons en premier. Celui du Lion et ceux du reste du réseau viendront ensuite.
Voici le radeau du Mustang:
Nous avons passé du temps à le concevoir. Nous avons faix le choix du plus léger radeau possible. Ingrédients: 4 chambres à air de tracteur, stucture en noisettier et "parquet" de bambou. Ce radeau à été conçu pour être démontable et remontable. Il fut donc transporté "en kit" au lieu de débart de l'exploration où nous l'avons remonté. Voici les étapes de sa construction:
1) Création d'une stucture en noisettier: un rectangle qu'une traverse vient couper en deux carrés parfaits.
2) Nous avons entouré le milieu des côtés des carrés de lanières de chambres à air pour ne pas que le le frotement du bois use les chambres à air.
3) Nous avons fixé les deux chambres à air grâce à un système d'attache spécial, plus sûr et résistant en lanières de chambre à air.
5) Nous avons recouvert le tout de bambou. Pour une surface parfaitement lisse, nous avons regroupés les bambous par groupe de cinq en ordre afin que les défauts des bambous tordus se compensent entre eux.
6) Nous avons fixé la dernière chambre à air sur le radeau, elle nous sert de chambre à air de secours, d'un endroit sûr et sec ou poser nos affaires et de siege.
Afin d'avoir une plus faible resistance à l'eau, nous nous sommes positionnés à l'arrière pour ramer. deux scouts ramaient à l'arrière, un autre se reposait et nous tournions. Notre radeau Ferrari nous a permis d'être très souvent premier et d'arriver deuxième au lieu de camp.
Autres Radeaux:
Film Scout
Dans le film scout "Antoine Chef de Bande" (1947, 1h33), l'intrigue tourne autour d'une patrouille de scouts censée participer à une course de radeau qui les qualifiera au Jamboree de Moisson. Mais la patrouille effectue ses essais sur le territoire d'une dangereuse bande bien décidée à en savoir plus sur ces scouts, voir à faire échouer leurs projets...